Skihelme 2026/27 im Vergleich
Skihelme sind auf der Piste längst Standard – und seit der Saison 2026/27 dreht sich fast alles um MIPS (Schutz gegen Rotationskräfte bei schrägem Aufprall) und um die Norm EN 1077. Dieser Vergleich stützt sich auf den ADAC-Skihelmtest, die Prüfung der Stiftung Warentest sowie aggregierte Fachtests (Bergzeit, GQ) – keine erfundenen Eigentests.
Helmgröße berechnen
Maßband 1–2 cm über den Augenbrauen rund um den Kopf führen.
56–58 cm
Größen variieren je Marke leicht. Der Helm muss fest, aber druckfrei sitzen und darf bei offenem Kinnriemen nicht verrutschen. Liegst du zwischen zwei Größen, hilft das Verstellrad.
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Vergleichstabelle Affiliate
| Modell | Bewertung | Schutz & Gewicht | Preis |
|---|---|---|---|
|
Scott Track Plus MIPS Testsieger |
★★★★☆ 4,5 |
MIPS, 760 g, ADAC-Note 2,4 | |
|
Casco SP-6 Airwolf Premium |
★★★★☆ 4,5 |
Sehr gute Stoßdämpfung | |
| Uvex p1us 2.0 | ★★★★☆ 4,3 |
Gute Stoßdämpfung | |
| Alpina Alto Q-Lite Visier | ★★★★☆ 4,4 |
Visierhelm, 670 g, 100% UV | |
|
Smith Method Pro MIPS Einsteiger |
★★★★☆ 4,2 |
MIPS, 400 g (leicht) | |
|
POC Obex MIPS Premium |
★★★★☆ 4,3 |
MIPS, Recco, NFC-Chip |
Die Modelle im Detail
Klarer Testsieger im ADAC-Skihelmtest (Gesamtnote 2,4). Der Track Plus ist ein komfortabler Allrounder mit dem zweitbesten Ergebnis beim Unfallschutz und sehr guten Klimaeigenschaften. Die Plus-Version ergänzt das Standardmodell um MIPS.
- ADAC-Testsieger 2025
- Sehr guter Unfall- und Kälteschutz
- Komfortabler Allrounder mit guter Passform
- MIPS-Rotationsschutz serienmäßig
- Mit 760 g relativ schwer
- Höhere Preisklasse
Bei der Stiftung Warentest einer der stärksten Helme im Unfallschutz: sehr gute Stoßdämpfung und sehr gute Durchstichfestigkeit, auch Riemen und Schloss überzeugten. Eine konsequente Wahl, wenn maximale Schutzwirkung im Vordergrund steht.
- Sehr gute Stoßdämpfung (Stiftung Warentest)
- Sehr gute Durchstichfestigkeit
- Überzeugende Riemen und Verschluss
- Höherer Preis
- Markentypisch eigene Passform – anprobieren
Im Stiftung-Warentest-Feld gleichauf mit dem Casco an der Spitze des Unfallschutzes: gute Stoßdämpfung und sehr gute Durchstichfestigkeit. Uvex bietet ein bewährtes IAS-Anpassungssystem und solide Verarbeitung zu fairem Preis.
- Sehr gute Durchstichfestigkeit
- Gute Stoßdämpfung
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
- Individuell anpassbares Verstellsystem
- Optik eher klassisch-schlicht
- Belüftung im oberen Mittelfeld
Von GQ als Editor's Pick und in Fachtests mit 5 Sternen ausgezeichnet. Der Visierhelm überzeugt mit kontrastverstärkendem Visier (100% UV-Schutz), Hi-EPS-Innenschale und ausgereifter TRM-Visiermechanik – auch mit Handschuhen leicht bedienbar und ideal für Brillenträger.
- Top für Brillenträger (2-in-1)
- Kontrastverstärkendes Visier mit 100% UV-Schutz
- Hochwertige Innenausstattung und Verarbeitung
- GQ Editor's Pick
- Mit ca. 670 g kein Leichtgewicht
- Visierhelme generell teurer (UVP rund 170 €)
Bergzeit-Favorit für Freerider: ultraleichter In-Mold-Helm mit nur 400 g, Magnetverschluss und großzügiger AirEvac-Belüftung. Wer Wert auf geringes Gewicht bei gutem Schutz legt, ist hier richtig – Abstriche gibt es bei der Robustheit.
- Sehr leicht (400 g)
- MIPS-Rotationsschutz
- Großzügige Belüftung, praktischer Magnetverschluss
- Weniger robust als Hartschalen-Helme
- Passform fällt eher groß aus
Robuster Hartschalen-Helm mit maximaler Sicherheitsausstattung: MIPS, Recco-Reflektor und NFC-Medical-Chip für den Notfall. Hoher Komfort und durchdachtes Design machen ihn zur Premium-Wahl für Freeride, Alpin und Skihochtour.
- Maximale Sicherheitsausstattung (MIPS, Recco, NFC)
- Robuste Hartschalen-Konstruktion
- Hoher Tragekomfort
- Hochpreisig
- Mit 500 g im mittleren Gewichtsbereich
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Worauf beim Kauf achten?
MIPS: Die gelbe Gleitschicht reduziert Rotationskräfte bei schrägen Stürzen – im Ernstfall ein echter Vorteil, kostet aber meist 20–40 € Aufpreis.
Passform: Der wichtigste Faktor. Der Helm muss ohne Kinnriemen wackelfrei sitzen, ohne zu drücken. Marken haben unterschiedliche Kopfformen (Head fällt z. B. schmal/speziell aus). Im Zweifel anprobieren.
Verstellsystem: Drehrad (BOA/Dial) lässt sich auch mit Handschuhen bedienen – komfortabler als reine Ratschen.
Visier vs. Brille: Visierhelme sind ideal für Brillenträger und schnell bedienbar; klassische Helme plus Skibrille sind flexibler und oft günstiger.
Gewicht: 400–500 g sind leicht (Touren/Freeride), 560 g+ üblich bei Alpin-/Visierhelmen.
Belüftung & Komfort: Regulierbare Lüftung, herausnehmbares Innenfutter (waschbar) und Recco-Reflektor sind sinnvolle Extras.